万年历
您以后的地位 : 临海消息网 >> 时政 >> 海内消息
字号:    [打印]

高铁追梦人(我和我的故国)

作者:郭 锐  起源:国民日报  时光:2019年10月23日

  2018年3月5日,我站在十三届天下人大一次集会的“代表通道”上,报告我和中国高铁的故事。那一刻,我的思路回到我在青岛的第二个家——中车四方公司。这是一家造火车的老厂,也是我的祖辈、父辈贡献毕生血汗的处所。为国度造最好的车,咱们三代人的初心和幻想从未转变。

  2006年,高速动车组进入了出产制作的要害阶段,转向架的拆卸面对史无前例的挑衅。转向架是高速列车的腿和脚,不只承载着列车的整车分量,更关联着全部游客的性命保险。单元领导对我说:“小郭,你是最年青的首席制作师,敢不敢挑起这个担子?”当时,转向架拆卸的要害技巧在海内还属空缺,攻关难度可想而知。但任务必达,要害技巧必需控制在本人手中。两个月里,全厂都晓得有一群“着了魔”的人,泡在工场不着家、彻夜达旦搞实验。为了摸清全部的数据,咱们做了1000屡次拆卸论证实验,任务条记约10万字,查阅的材料堆起来有两米多高。工夫不负有心人,咱们用了54天,终于霸占了困难。

  2014年,“振兴号”动车组的工程进入片面攻坚阶段。我和团队又一次接下了打造佳构转向架的重担。一台转向架有上千个零部件、上万个拆卸尺寸数据,拆卸精度更要以微米来盘算。不计其数次的精细拆卸,换来的是高品德的产物。从“协调号”到“振兴号”,为了控制转向架的运转数据,咱们多次追随实验列车奔赴地舆情况庞杂的地域。咱们忘不了戈壁里被热浪烘烤的晕眩,也阅历过零下40摄氏度北风砭骨的苦楚。咱们克服艰苦实现了线路实验,拿到了丰盛、翔实的实验数据。这些数据,让咱们充斥骄傲,让咱们动摇信心,让咱们无怨无悔,让咱们天下当先!

  伟大振兴中国梦,大国重器领先锋。15年历经风雨,从追随到领跑,中国高铁串联起故国的大江大海,成为亮丽的国度手刺。我最骄傲的身份,是中国高铁工人!最光彩的任务,是敢于翻新、工业报国!当初,咱们正向时速600公里的高速磁浮列车发动打击。在轨道延长的处所,咱们将亮起“中国品牌”,革新“中国速率”,用双手誊写愈加精彩的斗争篇章。

  (“时期新人说——我和故国共生长”报告大赛“大国重器”主题报告竞赛报告稿摘登,作者为中车青岛四方机车车辆股份无限公司首席技师)


 相干消息:
 
 微信大众号
  临海消息
  海内消息
  国际消息
浙江在线消息网站平台支撑·临海消息网版权全部·保存全部权力 | 网站简介 | 版权申明 | 刊登告白 | 接洽方法 | 网站状师
临海市消息收集核心主理 | 浙新办[2006]31号 | 告白运营允许证号:330000800006 | 浙ICP备06040867号 | 执法参谋:浙江尽力状师事件所 李雄伟
临海市互联网守法和不良信息告发接洽方法:德律风:0576-89366755 电子邮箱:lhswgb@126.com
X
抉择其余平台 >>
分享到

皇冠体育投注

比分365沙巴体育赛事大发体育 网页版